École de voile Louis Charbonneau

Le voilier et son gréement

Un document nouveau style pour l'apprentissage de la voile..
La voile, les deux pieds sur le pont, un DVD avec un menu/manoeuvres :
à un clic des manoeuvres
Voyez les équipiers manier le gréement, belle façon de l'identifier.
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Sur cette page : les photos sont personnelles, les croquis ont été empruntés, modifiés... et peuvent être utilisés, mais soyez gentils de le mentionner.

Le voilier et son gréement

www.voileevasion.qc.ca

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démanilleur

Manille : pour fixer. Démanilleur pour desserrer le manillon de la manille

 

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Souvez vos bouts du raguage

La cosse : anneau métallique, large, épais, et engagé, autour duquel on engage un cordage, ou fin d'acier, sur lquel on désire faire un oeil. Réduire l'usure du bout. Évite  l'usure

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Prévient l'usure au niveau du bateau

Chaumard dévié

Prévient l'usure au niveau du bateau

Chaumard droit

Chaumard : Pièce destinée à guider les amarres à leur arrivée à bord.

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Croquis plus complet

voileevasion.qc.ca

Poulie avec taquet coinceur, utilisée surtout sur les écoutes de dériveur, ce qui permet de choquer rapidement pour éviter de chavirer.

La poulie permet de faciliter le passage d'une écoute ou d'une drisse. Organisée en système de poulies elle multiplie la force. Instrument de fortune qui pourrait être utile pour enlever un mât, soulever un moteur, ...

 

 

Notre film technique sur l'apprentissage de la voile vous montre le fontionnement du gréement. voir le DVD technique

 

Gréement

Le gréement dormant : il comprend toutes les manoeuvres fixes, elles servent à tenir les mâts et espars en place, ...
------ Haubans : filins d'acier, côté bâbord et tribord qui tiennent le mât en position verticale. Ils sont fixés à la coque sur les cadènes.

cadène


-------Barre de flèche, sert à éloigner les haubans pour leur donner de la force en leur donnant un meilleur angle de tire


------ Pataras ( on prononce patara ) : manœuvre à l'arrière, il retient le mât à l'arrière
------ Étais : à l'avant du bateau, il tient le mât de l'avant, il sert de draille pour endrailler ( mousqueton sur étai ) le foc.
------ Ridoirs : manœuvre à pas de vis servant à ajuster les haubans, étais et pataras … Voir à les graisser occasionnellement surtout quand vous naviguez en mer. Il ont généralement des écrous, sinon voir à les assurer avec de la broche ( cuivre, ou inox)

bien assurer les ridoirs pour ne pas qu'ils desserrent

Le gréement courant : il court dans les poulies et filoirs, il est destiné à manoeuvrer les voiles, ... Drisses, écoutes, balancines, ...
------ Drisses :elles servent à hisser les voiles, elles ne doivent pas être élastiques, stables à l'humidité, résistantes au soleil et au ragage (usure par frottement). Les manilles pour les têtières des voiles (point de drisse) doivent avoir un manillon sécuritaire( ne pouvant pas se défaire ). Sinon, manilles supplémentaires très utiles ... Et peut-être même monter en haut du mât. Voir Danyck

Manilles à crochet et à manillon


------ Écoutes : souples, douces aux mains, peu élastiques, solides, légères et d'un diamètre suffisant pour le saisir facilement.
------ Tangon, ( bras de spi, du génois pour faciliter l'allure en ciseau), ...
------ Hale-bas, petite manœuvre placée sous la bôme servant à la tirer vers le bas, afin d'aplatir la GV. C'est également une manœuvre placée sous le tangon du spi pour empêcher son bras de relever. Il y en a en alu, à piston ... Assez cher !

voilevasion

Hale-bas : une manoeuvre à poulie

Hale-bas poulies et cable

Hale-bas à piston est comme nécessaire dans le cas de l'enrouleur de grand'voile

Le Hale-bas aide à controler le creux de la GV, à différentes allures.

Le charriot d'écoute aide également à positionner le creux de la voile : au près, bon creux, par petit temps ; creux diminué par gros temps.

 

La balancine : manœuvre qui retient la bôme de grand-voile à l'horizontale quand la grand-voile n'est pas hissée.

Une autre à l'avant. Elle sert au spi (non au DRS), elle retient le tangon en position horizontale, elle est prise à partir de la barre de flèche. Elle peut également servir au génois pour naviguer en ciseau, elle retient le tangon.

 

L'apparition d'un nouveau gréement, l'enrouleur de GV, est elle une bonne affaire? voir Achat de voilier.

Hors saison, préparez votre carrière de navigateur aguerri
            - D'abord, un cours théorique : Cours de voile_modulaire_sur ordinateur pour vous familiariser
Vous pourrez ensuite suivre un cours pratique à bord du voilier/école Le Roi-Soleil ...
             - 1er choix : pour être prêt à naviguer votre voilier en toute sécurité, venir suivre un cours «Les deux pieds sur le pont», voir plus bas de 5, 6 ou 7 jours été 2016
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Pour d'autres données sur le gréement, voir article " Achat de voilier "

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